Huet 10 Joer als Kältemeeschter geschafft, perséinlech wäertvoll Erfahrung an der Ënnerhaltung vu Kältelager, klassesch a praktesch.
Als éischt hunn ech driwwer nogeduecht a loosst mech iwwer den Zoustand vum normale Betrib vum Kältekëscht (Kolbenmaschinn) schwätzen.
1 Den Uelegstand muss garantéiert 1/2 vum Ueleg-Siichtlach sinn (fir seng Schmierung ze garantéieren)
2 Ofgastemperatur. Dëst hänkt vum Kältemëttel of (den üblechen R22 soll net méi héich wéi 145 °C sinn, an den entspriechenden Drock gëtt an der Tabelle gepréift)
3 D'Saugtemperatur muss 5-15°C méi héich si wéi d'Verdampfungstemperatur (d'Lagertemperatur minus 5-10°C ass gläich wéi d'Verdampfungstemperatur). Den Ënnerscheed tëscht der Saugtemperatur an der Lagertemperatur vun 0-5°C ass méi ubruecht. (entsprécht der Opschlagstabell)
4 Den Uelegseparator kann den Ueleg automatesch zréckféieren
5 Déi normal Uelegtemperatur soll 40-60 ℃ sinn, (e puer Maschinnen si mat Kurbelgehäuseheizung ausgestatt)
6 Den Uelegdrock vum Kompressor soll 0,15-0,3 MP méi héich sinn wéi den Saugdrock
Troubleshooting
1. De Kompressor hält op eemol op wärend dem Betrib ze schaffen
Dëst ass normalerweis e Schutzofschalt
(1) Wann den Uelegniveau niddreg ass, aktivéiert de Relais wann en ënner dem Schutzwäert läit (kontrolléiert ob de System Ueleg leckt an ob den Ueleg normal funktionéiert)
(2) Den Auspuffdrock ass ze héich, méi héich wéi de Schutzwäert, de Relais aktivéiert (kontrolléiert d'Hëtztofleedung vum Kondensator)
(3) Den Drock vum Schmierueleg ass ze niddreg, an den Differenzdrockschutzrelais funktionéiert (Schmiersystem kontrolléieren)
(4) Iwwerbelaaschtung vum Motor, (de Stroum moossen, d'Eenheetslaascht upassen, fir datt se nees normal gëtt)
2. Den Auspuffdrock ass ze héich wann de Kompressor leeft
(1) Net genuch Kondensatiounswärmeofleedung (Kondensatiounsanlagen, Waasserstroum oder Loftstroum kontrolléieren)
(2) Exzessiv Uelegansammlung am Kondensator (Oflafuelegsammlung)
(3) Et ass Loft am System (de Vakuum muss virum Debugging evakuéiert ginn, et ass besser eng Zäit ze waarden, an d'Entlüftungsmethod soll um héchsten Enn vum Kondensator probéiert ginn)
(4) Ze vill Kältemëttel am System (iwwerschësseg Kältemëttel gëtt ofgeleet)
3. Naassschlag vum Kompressor (Frost vum Kompressor)
(1) D'Ouverture vum Expansiounsventil ass ze grouss, an de Réckgas ass mat Flëssegkeet gefëllt (Expansiounsventil astellen)
(2) De Magnetventil ass ausfälleg, an d'Flëssegkeetszufuhr geet weider no der Ausschaltung. Mat Flëssegkeet beim Erneierung vum Stroum (Magnetventil ersetzen oder reparéieren)
(3) Ze vill Kältemëttel a schlecht Verdampfung (ze vill Kältemëttel leeft eraus)
(4) Den Temperatursensor vum Expansiounsventil ass net gutt oder falsch zesummegebonnen (geméiss dem Handbuch vum Expansiounsventil zesummegebonnen)
4. De Kompressor kann net normal gestart ginn, an den allgemengen elektresche Feeler gëtt mat engem Multimeter iwwerpréift.
(1) De Schutzofschalt vum Kompressor gouf net richteg behandelt. De Relais gëtt net zréckgesat (zréckgesat oder gezwongen kuerzschlussen fir de Feeler ze behiewen, an dann erëm ze reparéieren)
(2) D'Stroumversuergung ass ënnerbrach an d'Sécherung ass duerchgebrannt (kontrolléiert d'Stroumversuergung an d'Sécherung)
(3) De Startrelais oder de Kontaktor ass net a guddem Kontakt (ersetzen oder reparéieren)
(4) Den Thermostat oder de Sensor ass defekt (kontrolléiert en mat engem Meter a ersetzt en, wann e beschiedegt ass)
(5) Den Drockregler ass net raisonnabel agestallt (wann néideg upassen)
(6) De Kompressormotor ass beschiedegt (kontrolléiert de Widderstand tëscht de Wicklungen)
5. Den Expansiounsventil ass defekt (wann den Expansiounsventil ersat gëtt, entsprécht en der Betribstemperatur, an d'Ouverture entsprécht der Killkapazitéit vum Kompressor)
(1) Äisblock,
Grond: Héije Waassergehalt vum Kältemëttel.
Phänomen: Zirkulierend Frosting an Optaue während dem Betrib.
Léisung: Benotzt d'Method vun der Heizung an der Expansioun fir de Problem temporär ze léisen, d'Erhuelung komplett ze eliminéieren an den Dréchenfilter ze ersetzen.
(2) Dreckeg Blockéierung
Grond: Et sinn ze vill Ongereimtheeten am System, an d'Installatioun ass net virsiichteg. Schweessoxidschuel, etc.
Phänomen: Den Verdampfer frascht net a killt net of. Mä den Operatiounsdrock ass tatsächlech niddreg oder negativ.
Léisung: Expansiounsventil eraushuelen a mat mëttlerem Ueleg botzen
(3) Expansiounsventil leeft
Grond: Leck am Temperatursensor, Leck am Ventilkierper, Leck am Temperatursensormechanismus vum Ventilkierper
Phänomen: keng Ofkillung, den Effekt ass net gutt, d'Leckage am Ventilkierper ass ähnlech wéi eng dreckeg Blockéierung
Léisung: Ventilkierper ersetzen oder nei zesummesetzen
(4) Falsch Upassung
Grond: D'Ouverture ass ze kleng oder ze grouss
Phänomen: De Ventilkierper ass ganz mat Äis bedeckt, wann d'Ouverture ze grouss ass, a wann d'Ouverture ze grouss ass, gëtt et Äis um Ausgang vum Ventilkierper ouni Äis, an de Kompressor geet mat Flëssegkeet an d'Loft zréck.
Léisung: Ajustéiert den Expansiounsventil op déi entspriechend Positioun
6. Filterausfall
Ursaach, Blockéierung
Phänomen: d'Uewerfläch ass matt, d'Flëssegkeetszufuhr ass net genuch, an d'Kälte kann net normal duerchgefouert ginn.
Léisung: ersetzen
Method fir d'Analyse vu Kältefehler
1. ze gesinn
(1) Et gëtt Tau a kee Frascht an der hënneschter Hallschent vum Verdampfer. Net genuch oder leckeg Kältemëttel (wann d'Expansiounsventil richteg agestallt ass ouni Feeler)
(2) Déi iewescht Hallschent ass frostfräi an déi zweet Hallschent ass mat Äis bedeckt. Ze vill Kältemëttel (wann d'Expansiounsventil richteg agestallt ass ouni Feeler)
(3) Et ass kee Tau oder Frascht am Saugleiter, an de Kältemëttel ass net genuch oder leeft.
(4) Manometer, héijen an niddregen Drock si méi niddereg wéi normal Wäerter, net genuch Kältemëttel oder Leckage
(5) Ënner normalen Aarbechtsbedingunge vum Expansiounsventil gëtt et schief virtuell Frascht, an et gëtt kee Frascht um Réck vum aktuellen Fraschtverdampfer, an d'Kältemëttel ass net genuch.
2. Lauschtert
(1) Expansiounsventil, de Flëssegkeetsfloss ass normal ze héieren. Sisi-Toun De Kältemëttel ass net genuch, wann Dir den Toun net héiert, ass et blockéiert.
3. beréieren
Kompressorhüll, Zylinder, Kondensatiounsleitung, Filteran- an -ausgang, feststellen ob se dreckeg a verstoppt sinn
Kompressor-Ausfall
1. Zylinder
Uelegproblem, dreckeg oder feelend Ueleg. an d'Temperatur vum Schmierueleg
2. Anormalen Toun vum Zylinder
D'Ventilplack ass futti, de Spillraum vum Zylinder ass ze kleng, an de Spillraum vum Stift ass ze grouss
3. Kurbelgehäuseöl ass knallhart
D'Kurbelwell kollidéiert mam Ueleg, d'Schrauwen si locker, an de Gelenkspillraum ass ze grouss
4. De Verdrängungsvolumen vum Kompressor gëtt méi kleng
Exzessive Verschleissraum vun der Kolben
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 14. November 2022
