Fir 10 Joer als Frigo Master geschafft, perséinlech geléiert wäertvollt Keelt Späicherzilterhaltung vun der Ënnerhalterfahrung, klassesch a praktesch a praktesch
Als éischt hunn ech doriwwer geduecht a loosst mech iwwer den Zoustand vun der normaler Operatioun vun der kaler Lagerung schwätzen (Piston Maschinn)
1 Den Uelegniveau muss garantéiert ginn 1/2 vun der Ueleg Sichtmaschinn ze sinn (fir seng Schmier ze garantéieren)
2 Auspuffemperatur. Dëst hänkt vum Krigo of (déi heefeg benotzt R22 däerfen net méi héich wéi 145 ° C, an den entspriechendeen Drock gepréift ginn)
3 D'Sumpfemperatur muss 5-15 ° C méi héich sinn wéi d'Verkierzungspompetter (d'Späicherentemperatur minus 5-10 ° ass d'ganz Verzauberperaturen). Den Ënnerscheed tëscht der Sumpen Temperatur an der Späichertemperatur ass 0-5 ° C ° méi passend. (Korrespondéierend op Look-up Dësch)
4 Den Uelegpräis kann automatesch Ueleg zréckginn
5 Déi normal Uelegemperatur soll 40-60 ℃, (e puer Maschinnen sinn mat crankcase gesinn)
6 De Kompressor Uelegdrock soll 0,15-0,3M0 sinn, méi héich wéi de Saugdrock
Troubleshooting
1. De Kompressor stoppt op eemol während der Operatioun ze schaffen
Dëst ass normalerweis e Schutzschutz
(1) Wann den Uelegniveau niddereg ass, wäert de Relais handelen wann et méi déif ass wéi de Schutzwäert ass (kuckt ob de System Leeder Ueleg an ob den Ueleg ass normalerweis.
(2) Den Auspuffdrock ass ze héich, méi héich, méi héich wéi de Schutzwäert, wäert d'Relatioun handelen (kuckt d'Wärmitéite vun de Kondenser)
(3) De Blamricating Uelegdrock ass ze niddreg, an den Ënnerscheeddrockschutz Relatioun funktionnéiert (kuckt de Schmier System)
(4) Motor Iwwerlaascht, (moossen den aktuelle, passen d'Eenheet Last fir et zréck op normal ze maachen)
2. Den Auspuffdrock ass ze héich wann de Kompressor leeft
(1) net genuch kondenséierend Hëtztdiskatioun (Iwwerpréifter Ausrüstung, Waasserfloss oder Loftfloss)
(2) Exzessiv Ueleg Akkumulatioun am Kondenser (Draining Uelegactulatioun)
(3) Et gëtt d'Loft am System (de Vakuum muss evakuéiert ginn ier se mat der Debugging evakuéiert ginn, an der Ventingmethod ze verspéit ginn am héchste Enn vum Kondenser)
(4) Ze vill Krightrant am System (Verdéngscht iwwerschësseg Krightant)
3. Kompressor naass Schlag (Kompressor Frost)
(1) D'Ouverture vun der Expansiounsstall ass ze grouss, an de Retour Gas ass mat Flëssegkeet gefëllt (passt d'Ausparat
(2) Déi Solenoid Ventil feelt, an déi flësseg Versuergung geet weider nom Shutdown. Mat Flëssegkeet wann d'Kraaft erëm (ersetzt oder reparéiert Solenoid
(3) Exzessiv Frigo an aarm Verdampfung (exzessiv Krigo leeft eraus)
(4) D'Expansiounsstallent Temperatur Sensing Package gëtt net gutt gebündelt oder falsch gebündelt, no der Expansioun Ventiling Handbuch)
4. De Kompressor kann net normalerweis ugefaang ginn, an de General Elektresch Feeler gëtt mat engem Multimeter gepréift
(1) De Schutzhaftung vum Kompressor gouf net richteg gehandhabt. De Relais gëtt net zréckgesat (reset oder forcéiert kuerz Kuerz-Circuit fir mat dem Feeler ze këmmeren, an dann erëmhänken)
(2) D'Muechtversuergung gëtt ofgeschnidden an d'Fusioun ass geblosen (kuckt d'Energieversuergung an d'Fuse)
(3) den Ufankslagen oder e Kontaktor ass net am gudde Kontakt (ersetzt oder reparéiert)
(4) Den Thermostat oder Sensor ass falsch (kuckt et mat engem Meter, an ersetzt et wann et beschiedegt ass)
(5) Den Drock Controller Astellung ass onverständlech (passt als néideg)
(6) De Kompressiounsmotor ass beschiedegt (kuckt d'Resistenz tëscht de Windungen)
5. D'Expansioun vum Ventile ass Fauschie (Wann d'EURESS-Ventiles ersat gëtt, an d'Ersatzspang an der Apagerakter mat der Ofkillungsfäegkeet vum Kompetenzen)
(1) Eisblock,
Grond: Héichwaasserinhalt vu Frigo.
Phänomenon: zirkuléierend Frosting an op der Operatioun ofzehalen.
Léisung: Benotzt d'Method fir Heizung an Expansioun fir temporär de Problem ze léisen, komplett d'Erhuelung z'ersetzen an den Drecksfilter ersetzen
(2) dreckeg Blockéierung
Grond: Et sinn ze vill Gëftstoffer am System, an d'Installatioun ass net virsiichteg. Welding oxid Skala etc.
Phänomenon: Den Evaporator huet net frascht an coolt net. Awer den Operatiounsdrock ass tatsächlech niddereg oder negativ
Léisung: Ewechzehuelen d'Expansiounsstrahl a botzen et mat Medium Ueleg
(3) Expansioun Ventile Leeder
Grond: Temperatur Sensor Leader, Ventile Kierperleit, Ventil Corvall Temperatur Sensanismus
Phänomenon: kee Killmëttel, den Effekt ass net gutt, d'Leckage am Ventilkierper ass ähnlech wéi déi dreckeg Blockéierung
Léisung: Ersatz oder reassembléiert de Ventilkierper
(4) falsch Upassung
Grond: D'Ouverture ass ze kleng oder ze grouss
Phänomenon: De Ventilkierper ass alles gefroot wann d'Ouverture ze grouss ass, a wann d'Ouverture ze grouss ass, gëtt et frast am Valet vum Valentkierper, an de Strëmp ass mat der Loft.
Léisung: Passt d'Expansiounsstrove op déi entspriechend Positioun
6. Filter Feeler
Ursaach, Blockéierung
Phänomenon: D'Uewerfläch gëtt gefriess, d'Flëssegkeetsversuergung ass net genuch, an d'Frigoen kann normalerweis net definitiv ausgefouert ginn
Léisung: ersetzen
Frigo Fehleranalyse
1. Ze gesinn
(1) Do ass Daud an kee Frost an der hënneschter Halschent vum Evaporator. Net genuch oder lecker Frigo (wann d'Expansiounsstalle richteg ugepasst ass ouni Versoen)
(2) Déi iewescht Halschent ass frost-gratis an déi zweet Halschent ass gefroot. Exzessiv Opluede vu Krightrant (wann d'Expansiounsstrave richteg ugepasst ass ouni Versoen)
(3) Et gëtt keen Tau oder frost an der Saugpipe, an de Frigo ass net genuch oder geleet
(4) Drockmaart, héich an niddregen Drock si méi déif wéi normal Wäerter, net genuch Krigo oder Leckage
(5) Ënnert normal Aarbechtsbedingunge vun der Expansiounsstrahl, gëtt et slantéiert virtuell Frost, an et gëtt keng Frast op der hënneschterer Frost Evaporator, an de Frigo ass net genuch.
2. Lauschtert
(1) Expansioun Ventil, de flëssege Floss kann normalerweis héieren ginn. Sisi kléngt de Kührdrant ass net duer, wann Dir de Sound net héieren hutt, ass et blockéiert.
3. Touch
Kompressor Shell, Zylinder, Kondenséiert Pipeline, Filter Inlet an Outlet, bestëmmt, ob et dreckeg a blockéiert ass
Kompressor Feeler
1. Zylinder
Uelegprobleem, dreckeg oder Mangel u Ueleg. a geschmiert Uelegemperatur
2. Anormal Toun vum Zylinder
De Ventilplack ass gebrach, d'Zylinder Clearance ass ze kleng, an d'Pin-Clearance ass ze grouss
3. Crankcase Ueleg huet Toun
De Crankshaft killt mat der Ueleg, d'Schrauwen si locker, an d'gemeinsame Clearance ass ze grouss
4. D'Kompressor Verschiebung gëtt méi kleng
Exzessiv Piston Droen Clearance
Postzäit: Nov-14-2022
