Wann Dir Kompressiouns an der Keeltlagerung installéiert, oppassen op dës véierzéng Punkten!

1. D'Fundament vun der kaler Lagerung ass vun der gerénger Temperatur betraff, an d'Feuchtigkeit am Buedem ass einfach gefruer. Wéinst de Volume eng Expoläioun vum Soilmeur, dem Gritarerteur ass ganz fält. Aus dësem Grond, zousätzlech zu engem effektive ustrengenden Isolatiounsschicht, de Buedem vun den nidderegen Temierquemeren muss och behandelt ginn fir de Buedem ze befreien. Déi ënnescht Plump gëtt vun der Kale Dësch fir e gréisste Betrag vun Wuertzer ze staarzen an och d'Benotzung vun den Transportinform a vun deenen Transport. Baustwéckler Strukture sinn vëlleg fir Schued an niddrege Temperatur Ëmfeld, besonnesch während periodesch Freeks an Thaw Zyklen. Dofir, déi kal Späicherinterpaiation Material an de Bau vun engem kale Stroumspäicher muss genuch Frost Resistenz hunn.

2. Wärend der Installatioun vun der Keeltlagerung vun der Keeltlagerung, d'Diffusioun vu Waasserdampel an d'Punnet vun der Loft sollt verhënnert ginn. Wann entweder an Obutack an der Aires d'Air mécht, huet hien net nëmmen nëmmen de Maart of de kale Späichere vu de kale Spaltung vun der Kloer op de kale Loftfaart a bréngt och an d'Lager. D'Behälschungen vun der Verletzung verursaacht d'Gebai Struktur, besonnesch d'them-Ismulatiounsstrukturstruktur, wäert duerch Fiichtegkeet beschiedegt ginn. Exzellent Versammlungen a Feuchtigkeit an Damp Barrière Eegeschafte.

3. Spandt während der Installatioun aus der kalzert Späichere, de Ball op d'Ausrüstung, déi d'Ausrüstung wielt, déi automatesch d'Auswäertung kontrolléiert. Den automateschen Kontroll System soll eng passend an zouverléisseg Frost Layer Sensor oder Differenzungsdrockstransporter maachen fir déi bescht defrosting Zäit ze maachen; Et soll eng raisonnabel deforméierend Prozedur sinn an e Killmëttel Fans Fin Temperatur Sensor fir exzessiv Heizung ze vermeiden.

4. D'Positioun vun der kaler Späichereenheet ass sou no wéi méiglech zum Verdampfung, an et ass einfach z'erhalen an huet gutt Hëtzt Dissliktioun. Wann et geplënnert ass, ass et néideg e Canopy ze installéieren, an déi véier Ecker vun der Keelt Späichersteenheet muss mat Schockkasketen plazéiert ginn. Am Moment vun den Installatiounshuben ass fest, an et ass net einfach vu Leit ze berouegen.

5. De Radiator vun der kaler Späicher Eenheet soll wéi méiglech sinn wéi méiglech op der Keelt Späicher Eenheet. Et ass besser et an der ieweschter Positioun vun der kaler Späicher Eenheet ze placéieren. D'Radiator Installatiounspart sollt déi bescht Highschëschformatioun hunn. Den Tuyer sollt net méi kuerze kirkulsiv an eng aner Fënstere ze finanzéieren (besonnesch Wunniagungsfënstere) an Equipement an den Equipement. Et soll 2t héich vum Terrain sinn an d'Installatioun Niveau solle mir fest sinn.

6. D'Koper Pripetten vun der kalzonnéierter Syleit, déi iwwer d'Belgien a Wüdeg hunn, zesumme mat de Ringlifenwéi ginn an d'Sektioun Schlag, an de Pipelinatiounen.

7. Zousätzlech fir den Drot mat der Kraiderzoustand Kabelknäppchen ze bannen, muss et duerch gekierzt Schlauchen oder Kabelrovetten geschützt ginn. D'Temperatur Display Wirsche sollen net op d'Dréit sou vill wéi méiglech plazéiert ginn.

8. Because the condenser and evaporator of the cold storage unit have been pressed and sealed in the factory, there should be pressure when opening the package, and you can check whether there is any leakage. De Kupfer Päifen solle Staub vun de béiden Hënner hunn hunn. Et gëtt versiegelt fir Stëbs ze vermeiden vun der Rouer. De Kondenser, kale Späicherhost, Evaporator a Kupferrouer sinn duerch Schweessmethod verbonne ginn, an d'Interface ass fest a schéin a schéin a schéin. Fir eng gewësse niddregem Temperatur an der Keeltlager ze halen, d'Maueren, d'Maueren, Buedem a flaach Dach vun der kaler Lagerung ginn geluegt.

9 Aus. Dofir ass der Installatiounsprojet vu Snop-Praps de Kaszleegelwäich, an zielen an zivil Struktur, an ass eenzegaarteg ausgrousser Bougebaier. D'Installatioun vu kale Späichere verhënnert allgemeng d'Diffusioun vum Waasserdamp an d'Pénétratioun vun der Loft. Eng gewësse Déckel vun der termescher Isolatioun, dat d'Hëtzt vun der Äussewelt reduzéiert. Fir d'Absorptioun vun der Stralungsergie vun der Sonn ze reduzéieren vun der Stralung vun der Sonn, déi generiös Uewerfläch vu kale Späichere gëtt allgemeng a wäiss oder hell oder hell oder hell Faarf gemoolt. D'Installatioun vun der kaler Späicheren, eng däitlech elektresch Sécherheetszendung vum System gëtt et verstoppt, datt d'Spuerkollege oder Draffanrater ofgestoen ass. Ob d'Terminan stoe loossen, egal
10. Fir voll zougeloossene Komplikungen an Loftkraaftkompressorien ouni Iexvisiden an Ueleghëllefzdrock, datt d'Sécherheetsizis erlaabt sinn, wann et automatesch stellend ass wann se e Morel Schutzapparat kann sinn. Exzessiv Kompressor Kaméidi, Vibratioun oder aktuell ka mat Mangel u Ueleg am Zesummenhang sinn. Et ass ganz wichteg fir d'Operatiounsbedingunge vum Kompressor a System ze beurteelen. Wann d'Ambienten Temperatur ze niddreg ass, ass e puer Uelegdrockssécherheetsapparater, déi net fäeg sinn, wat de Kompressor verursaacht.

11 An der Urequenz vum Defrostingszyklus an der Däitscher vun allen Kontinatioun wëlle och zefänken sinn fir den Uelegleliveau ze vermeiden oder souguer Ueleggeschloen. Wann d'Geschwertioun ze niddfer ass, ass d'Schubriedeuënder wäit en Austrëtt a lues Gasteren, an d'Rete-vagantant Ofstand zréckzeginn, an et gëtt erofgaang, fir d'Familienssinformatioun zréckzekommen.

12. D'Distanz tëscht dem Uelegbetrag biegt an der Keelt Späichere soll passend sinn. Wann d'Zuel vun den Uelegbunnen relativ grouss ass, ass e puer Schmierung Ueleg. Wann de Komprimement méi héich ass wéi den Evaporator, den Uelegbuch op der vertikaler Retoukapp Pipe ass néideg. Den Uelegbuch Bund sollt sou kompakt wéi méiglech sinn. D'Loft Retourgeschwindegkeet gëtt reduzéiert, an den Ueleg, zréckbezuelte Pipeline vun den verännerleche Lastsystem installéiert an der kaler Lagerung muss och oppassen. Wann d'Laascht reduzéiert gëtt. Ze niddreg Geschwindegkeet ass gutt fir Ueleggrenz. Fir datt den Ueleg zréck ënner niddereg Last gëtt, kann d'vertikal Saugpipen benotze kënnen duebel Riber benotzen. De Schuelmaschinn an der Keeltlagerung installéiert an der Keeltlagerung kann nëmmen an der Pipeline bleiwen, ass den Ueleggrenzin, ass manner wéi de Lafen an der heitender Startup vun der Ueleg. Well déi zäitgeschicht Operatiounsmooss ass kleng, de Kompeet Sträisser ze bilden, an de Fixorasor. Déi méiverrudert huet de Laberhung méi laang da méi laang daalt de System, wat méi prominent zréck den Ueleg zréckginn.

13. Wann et wéineg ass oder keng Schubririk fir d'Rou, existéiere bleift, gëtt wéinst der verwalterefendungserfner, an d'Temential Sekan leeft. Wann d'Kraaft vum Motor grouss genuch ass, da weider ze rotéieren, an de Canksofft a Lagefunkter ginn gedroe ginn oder geschrauft ginn, soss gëtt de Crankfft duerch Rotatioun gespaart. D'selwecht ass wouer fir d'Beweegungsgrupp vum Piston am Zylinder. Mangel u Ueleg verursaache Droen oder Kratzer. A schwéiere Fäll, gëtt de Piston am Zylinder gestoppt a kann net beweegen.
14. Wann de Piston an der Keeltlagerung installéiert ass, fällt wéinst Droen, etc., de Retour vun der Luuchtung Ueleg op d'Kompriméierung vum Kompressor. Den Drock vun der Crankcase eropgeet, an den Uelegbuch Check ass automatesch zougemaach wéinst dem Drock Ënnerscheed. Déi geschmiert Ueleg zréckgeschéckt vum Retour Päif bleift am Motorhavitéit an kann de Crankcase net aginn. Dëst ass de Problem vum internen Ueleggrenz. Verursaache Uelegverkéier. Zousätzlech zu dëser Aart Accident op der Wuer an enger anerer Maschinnen, déi Flëssegkeete ugefaange vu Frigokrünger Migratioun verursaacht och intern Uelegbierch, awer normalerweis ass déi zéng Zäit, déi am meeschte zéng Minutten ass. Et kann observéiert ginn datt den Uelegniveau vun der Kompresser weider geet, an den interne Ueleg-Retourprobleem geschitt. bis den hydraulesche Sécherheetsapparat funktionnéiert. Den Uelegniveau an der Crankcase séier erholl gouf nodeems de Kompressor zougemaach gouf. D'Root Ursaach vum internen Ueleg Retourprobleem ass de Fett vum Zylinder, an déi verschwonnene Pistonkomponenten sollen an der Zäit ersat ginn.


Postzäit: Nov-11-2022