Migratioun vu flëssegem Kältemëttel
Kältemëttelmigratioun bezitt sech op d'Akkumulatioun vu flëssegem Kältemëttel am Kurbelgehäuse vum Kompressor, wann de Kompressor ausgeschalt gëtt. Soulaang d'Temperatur am Kompressor méi niddreg ass wéi d'Temperatur am Verdampfer, dréckt den Drockënnerscheed tëscht dem Kompressor an dem Verdampfer d'Kältemëttel op eng méi kal Plaz. Dëst Phänomen trëtt am wahrscheinlechsten an de kale Wanterméint op. Wéi och ëmmer, bei Klimaanlagen an Hëtzepompelen, kann d'Migratiounsphänomen optrieden, wann d'Kondensatiounseenheet wäit vum Kompressor ewech ass, och wann d'Temperatur héich ass.
Wann de System ausgeschalt gëtt, a wann en net bannent e puer Stonnen ageschalt gëtt, och wann et keen Drockënnerscheed gëtt, kann de Migratiounsphänomen optrieden wéinst der Attraktioun vum gekillten Ueleg am Kurbelgehäuse zum Kältemëttel.
Wann ze vill flëssegt Kältemëttel an de Kurbelgehäuse vum Kompressor migréiert, kënnt et zum eeschte Flëssegkeetsschock beim Start vum Kompressor, wat zu verschiddene Kompressorausfäll féiert, wéi z. B. Ventilscheifbroch, Kolbeschadigungen, Lagerausfall a Lagererosioun (Kältemëttel wäscht dat gekillte Ueleg vum Lager ewech).
Iwwerfluss vu flëssegem Kältemëttel
Wann den Expansiounsventil net funktionéiert, oder de Verdampferventilator ausfällt oder vum Loftfilter blockéiert ass, leeft dat flëssegt Kältemëttel am Verdampfer iwwer a kënnt duerch d'Saugröhr als Flëssegkeet anstatt als Damp an de Kompressor. Wann d'Eenheet leeft, verdënnt den Iwwerlaf vum Flëssegkeetsueleg dat gekillte Ueleg, wat zu engem Verschleiss vun de beweeglechen Deeler vum Kompressor féiert, an d'Reduktioun vum Uelegdrock féiert zu der Wierkung vun der Uelegdrocksécherheetsvorrichtung, wouduerch d'Kurbelgehäuse Ueleg verléiert. An dësem Fall, wann d'Maschinn ausgeschalt gëtt, trëtt séier e Kältemëttelmigratiounsphänomen op, wat zu engem Flëssegkeetschock féiert wann se erëm gestart gëtt.
Flëssegen Hammer
Wann de Flëssegkeetsschlag geschitt, kann een de Metallschlaggeräisch vum Kompressor héieren, an de Kompressor kann vu gewaltege Schwéngunge begleet ginn. Hydraulesch Schlagwierkung kann zu Ventilbroch, Schied un der Kompressorkopfdichtung, Fraktur vun der Pleuelstang, Fraktur vun der Well an aner Aarte vu Kompressorschued féieren. Wann dat flëssegt Kältemëttel an de Kurbelgehäuse migréiert, trëtt e Flëssegkeetschock op, wann de Kurbelgehäuse ageschalt gëtt. A verschiddenen Eenheeten, wéinst der Struktur vun der Pipeline oder der Lag vun de Komponenten, sammelt sech dat flëssegt Kältemëttel während der Ausfallzäit vum Eenheet am Saugröhr oder Verdampfer un, a kënnt a Form vu purer Flëssegkeet mat enger besonnesch héijer Geschwindegkeet an de Kompressor eran, wann en ageschalt gëtt. D'Geschwindegkeet an d'Trägheet vum hydraulesche Schlag si genuch, fir de Schutz vun all agebauten Antihydraulesche Schlagvorrichtung vum Kompressor ze zerstéieren.
Aktioun vum Uelegdrock-Sécherheetskontrollgerät
An enger kryogener Eenheet, no der Fraschtentfernungsperiod, féiert den Iwwerlaf vu flëssegem Kältemëttel dacks dozou, datt d'Sécherheetsregelung fir den Uelegdrock funktionéiert. Vill Systemer sinn esou konzipéiert, datt Kältemëttel sech beim Ofdauen am Verdampfer an am Saugröhr kondenséiere kann, an dann beim Start an de Kurbelgehäuse vum Kompressor fléisst, wouduerch den Uelegdrock fällt an d'Sécherheetsregelung fir den Uelegdrock funktionéiert.
Heiansdo huet d'Aktioun vum Uelegdrock-Sécherheetskontrollgerät eemol oder zweemol keen eeschten Impakt op de Kompressor, awer widderholl Aktiounen ouni gutt Schmierbedingungen féieren zu engem Kompressorausfall. D'Uelegdrock-Sécherheetskontrollgerät gëtt vum Bedreiwer dacks als e klenge Feeler ugesinn, awer et ass eng Warnung, datt de Kompressor méi wéi zwou Minutten ouni Schmierung gelaf ass, an et mussen direkt Korrekturmoossname getraff ginn.
Recommandéiert Mëttelen
Wat méi Kältemëttel am Killsystem gelueden gëtt, wat d'Chance op e Feeler méi grouss ass. Nëmmen wann de Kompressor an aner wichteg Komponenten vum System fir de Systemtest zesummegeschloss sinn, kann déi maximal a sécher Kältemëttelluedung bestëmmt ginn. Kompressorhersteller kënnen déi maximal Quantitéit u flëssegem Kältemëttel bestëmmen, déi gelueden soll ginn, ouni d'Aarbechtsdeeler vum Kompressor ze beschiedegen, awer si kënnen net bestëmmen, wéi vill vun der gesamter Kältemëttelluedung am Killsystem an de meeschten extremen Fäll tatsächlech am Kompressor ass. Déi maximal Quantitéit u flëssegem Kältemëttel, déi de Kompressor aushale kann, hänkt vun sengem Design, dem Inhaltsvolumen an der Quantitéit u geluedenem Kältemëttelueleg of. Wann Flëssegkeetsmigratioun, Iwwerlaf oder Klopfen optrieden, mussen déi néideg Korrekturmoossname getraff ginn, d'Aart vun de Korrekturmoossname hänkt vum Systemdesign an der Aart vum Feeler of.
Reduzéiert d'Quantitéit vum gefëllte Kältemëttel
Dee beschte Wee fir de Kompressor viru Feeler ze schützen, déi duerch flësseg Kältemëttel verursaacht ginn, ass d'Kältemëttelfüllung op den zulässege Beräich vum Kompressor ze limitéieren. Wann dëst net méiglech ass, soll d'Fëllungsquantitéit sou vill wéi méiglech reduzéiert ginn. Ënner der Bedingung, datt de Duerchfluss erfëllt gëtt, solle de Kondensator, den Verdampfer an d'Verbindungsleitung sou kleng wéi méiglech benotzt ginn, an de Flëssegkeetsbehälter soll sou kleng wéi méiglech gewielt ginn. D'Minimiséierung vun der Fëllungsquantitéit erfuerdert déi richteg Operatioun, fir d'Blasen z'alarméieren, déi duerch den klengen Duerchmiesser vum Flëssegkeetsrouer an den niddrege Kappdrock verursaacht ginn, wat zu engem eeschte Iwwerfëllung féiere kann.
Evakuatiounszyklus
Déi aktivst a verlässlechst Method fir flëssegt Kältemëttel ze kontrolléieren ass den Evakuéierungszyklus. Besonnesch wann d'Quantitéit u Systemladung grouss ass, kann d'Kältemëttel duerch Zoumaache vum Magnetventil vum Flëssegkeetsleitung an de Kondensator an de Flëssegkeetsbehälter gepompelt ginn, an de Kompressor leeft ënner der Kontroll vun der Nidderdrock-Sécherheetskontrollvorrichtung, sou datt d'Kältemëttel vum Kompressor isoléiert ass wann de Kompressor net leeft, wat d'Migratioun vum Kältemëttel an de Kompressor-Kurbelgehäuse verhënnert. Et ass recommandéiert en kontinuéierlechen Evakuéierungszyklus während der Ausschaltphase ze benotzen fir Leckage vum Magnetventil ze vermeiden. Wann et en eenzegen Evakuéierungszyklus ass, oder als Net-Rezirkulierenden Kontrollmodus bezeechent gëtt, gëtt et ze vill Kältemëttelleckage Schied um Kompressor wann e fir eng laang Zäit ausgeschalt gëtt. Och wann de kontinuéierlechen Evakuéierungszyklus dee beschte Wee ass fir Migratioun ze vermeiden, schützt en de Kompressor net virun den negativen Auswierkunge vum Kältemëttel-Iwwerlaf.
Kurbelgehäuseheizung
A verschiddene Systemer, Betribsëmfeld, Käschten oder Clientpräferenzen, déi Evakuéierungszyklen onméiglech maachen, kënnen Kurbelgehäuseheizungen d'Migratioun verzögeren.
D'Funktioun vum Kurbelgehäuseheizung ass et, d'Temperatur vum gekillten Ueleg am Kurbelgehäuse iwwer der Temperatur vum ënneschten Deel vum System ze halen. D'Heizleistung vum Kurbelgehäuseheizung muss awer limitéiert sinn, fir Iwwerhëtzung a Gefrierung vum Uelegkuelestoff ze vermeiden. Wann d'Ëmfeldtemperatur no bei -18...° C, oder wann d'Saugröhr fräigeluecht ass, gëtt d'Roll vum Kurbelgehäuseheizung deelweis verréckelt, an de Migratiounsphänomen kann ëmmer nach optrieden.
Kurbelgehäuseheizungen ginn am Gebrauch am Allgemengen kontinuéierlech erhëtzt, well soubal d'Kältemëttel an de Kurbelgehäuse kënnt an am gekillten Ueleg kondenséiert, kann et bis zu e puer Stonne daueren, bis et erëm an d'Saugröhre kënnt. Wann d'Situatioun net besonnesch eescht ass, ass d'Kurbelgehäuseheizung ganz effektiv fir Migratioun ze verhënneren, awer d'Kurbelgehäuseheizung kann de Kompressor net virum Schued schützen, deen duerch de Récklaf vun der Flëssegkeet verursaacht gëtt.
Saugröhr-Gas-Flëssegkeetsseparator
Fir Systemer, déi ufälleg fir Flëssegkeetsiwwerlaf sinn, soll en Gas-Flëssegkeetsseparator op der Saugleitung installéiert ginn, fir dat flëssegt Kältemëttel, dat aus dem System geleckt ass, temporär ze späicheren an dat flëssegt Kältemëttel mat enger Geschwindegkeet zréck an de Kompressor ze leeden, déi de Kompressor aushale kann.
E Kältemëtteliwwerlaf geschitt am wahrscheinlechsten, wann d'Wärmepompel vum Killzoustand op den Heizzoustand ëmgeschalt gëtt, an am Allgemengen ass den Gas-Flëssegkeets-Separator vun der Saugröhre eng néideg Ausrüstung an allen Wärmepompelen.
Systemer, déi waarmt Gas fir d'Oftauf ...
Bei engem zweestufege Kompressor gëtt d'Saugkraaft direkt an den ënneschten Zylinder zréckgefouert a geet net duerch d'Motorkammer, an et soll e Gas-Flëssegkeetsseparator benotzt ginn, fir de Kompressorventil virum Schued duerch de Flëssegkeetsschlag ze schützen.
Well d'Gesamtfuerderunge fir d'Fëllung vun ënnerschiddleche Killsystemer ënnerschiddlech sinn, an d'Kältemëttelkontrollmethoden ënnerschiddlech sinn, hänkt et gréisstendeels vun den Ufuerderunge vum spezifesche System of, ob e Gas-Flëssegkeets-Separator gebraucht gëtt a wéi eng Gréisst vum Gas-Flëssegkeets-Separator gebraucht gëtt. Wann d'Quantitéit vum Flëssegkeetsréckfloss net genee getest gëtt, ass e konservative Designusaz d'Kapazitéit vum Gas-Flëssegkeets-Separator op 50% vun der gesamter Systemfëllung ze bestëmmen.
Uelegseparator
Den Uelegseparator kann de Feeler beim Uelegrécklaf, deen duerch den Design vum System verursaacht gëtt, net léisen, an och net de Feeler beim Kontroll vum flëssege Kältemëttel. Wann de Feeler beim Systemkontroll awer net op aner Weeër geléist ka ginn, hëlleft den Uelegseparator, d'Quantitéit un Ueleg ze reduzéieren, déi am System zirkuléiert, wat dem System hëllefe kann, eng kritesch Period duerchzeféieren, bis d'Systemkontroll nees normal ass. Zum Beispill kann an enger Eenheet mat ultra-niddreger Temperatur oder engem volle Flëssegkeetsverdampfer den Uelegrécklaf duerch d'Oftaufen beaflosst ginn, an deem Fall kann den Uelegseparator hëllefen, d'Quantitéit u gekilltem Ueleg am Kompressor während der Systemoftaufen ze halen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 07.09.2023
