Et ginn zwou Méiglechkeeten fir den Uelegrécklaf vum Kompressor: eng ass den Uelegrécklaf iwwer den Uelegseparator, déi aner ass den Uelegrécklaf iwwer d'Récklaafleitung.
En Uelegseparator, deen an der Ofgasleitung vum Kompressor installéiert ass, kann am Allgemengen 50-95% vum lafenden Ueleg getrennt ginn, wouduerch den Ueleg-Récklaf gutt a séier ass, wouduerch d'Quantitéit un Ueleg an d'Systemleitung staark reduzéiert gëtt, wouduerch d'Betribszäit ouni Ueleg-Récklaf effektiv verlängert gëtt.
Besonnesch laang Päifleitungen a Killsystemer, Vollflëssegkeets-Äis-Systemer a Gefriertrocknungsanlagen mat ganz niddregen Temperaturen, ass et net ongewéinlech, datt d'Ueleg no méi wéi zéng Minutten oder souguer Dosende vu Minutten zréckkoum oder d'Ueleg zréckkoum, well de Kompressor mat engem ze niddregen Uelegdrock ausser Betrib gesat ka ginn. D'Installatioun vun engem héicheffizienten Uelegseparator am Killsystem kann d'Betribszäit vum Kompressor ouni Uelegréckgang däitlech verlängeren, sou datt de Kompressor sécher duerch d'Krisphase vun der kee-Uelegréckgang nom Start kënnt. Dat net ofgetrennt Schmierueleg kënnt an de System a fléisst mam Kältemëttel an engem Rouer, wouduerch en Uelegkreeslaf entsteet. D'Schmierueleg kënnt an den Verdampfer.
Op der enger Säit, well d'Léislechkeet bei niddregen Temperaturen kleng ass, kann en Deel vum Schmierueleg vum Kältemëttel sech oftrennen; op der anerer Säit, well d'Temperatur niddreg viskos ass, hält sech dat ofgetrennt Schmierueleg einfach un der bannenzeger Mauer vum Rouer, an de Floss ass méi schwéier. Wat méi niddreg d'Verdampfungstemperatur ass, wat méi schwéier et ass, d'Ueleg zréckzeféieren. Dëst erfuerdert den Design vun der Verdampfungsleitung an den Design an d'Konstruktioun vun der Réckloftleitung, déi dem Récklaf vum Ueleg bäidroe mussen. Et ass üblech, den ofsteigende Päifdesign ze benotzen, fir eng méi grouss Loftgeschwindegkeet ze garantéieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 10. Januar 2024
