A, bei engem Ausfall vum Schraufkompressor ass den Ausfall vum Auspuff mat Ueleg am heefegsten, an zu den Haaptfaktoren, déi den Ausfall vum Auspuff mat Ueleg verursaachen, gehéieren:
1. Schued um Uelegseparatiounskär
Beim Betrib vum Schraufkompressor gëtt den Uelegtrennungskär beschiedegt, wéi zum Beispill gebrach oder perforéiert, an duerno verléiert en seng Roll als Ueleg- a Gastrennungsrohr. Dat heescht, wann de gemëschte Gas an d'Ofgasleitung vum Kompressor direkt duerch d'Rouer lafen, gëtt eng grouss Quantitéit u Killueleg net ofgetrennt a mam Gaskierper ofgeleet, wat zu engem Uelegversoen am Ofgasprozess féiert.
2. Ausfall vun der Ueleg-Récklaafleitung
Am Aarbechtsprozess vum Schraufkompressor iwwerhëlt d'Uelegréckleitung eng wichteg Verantwortung. Den Uelegtrennkär am Kär an den Agank vum Kompressor bilden en Drockënnerscheed. Duerch dësen Drockënnerscheed ass d'Uelegréckleitung dofir verantwortlech, datt den Ueleg, deen um Buedem vum Uelegtrennkär gesammelt ass, zréck an de Kompressor féiert a weider am nächste Zyklus benotzt gëtt. Wann d'Uelegréckleitung verstoppt, futti oder falsch installéiert ass, kann se den Ueleg, deen um Buedem vum Uelegtrennkär gesammelt ass, net zréck an de Kompressor transportéieren, wouduerch sech ze vill Ueleg um Buedem sammelt. Dësen Deel vum Ueleg, deen net zréck an de Kompressor transportéiert gouf, gëtt dann mam Gas ofgelooss, an et gëtt zum Uelegphänomen am Ofgasprozess gefouert.
3. d'Systemdrockkontroll ass ze niddreg
Wann de Schraufkompressor beim Betrib ass, ass den Drockregeler vum System ze niddreg, wat dozou féiert, datt d'Zentrifugalkraaft am Separator manner ass wéi déi erfuerderlech Aarbecht. Doduerch gëtt d'Roll vum Separator net vollstänneg reflektéiert, an den nächste Verbindung zum Separatorkär gëtt ze héich, well den Ueleggehalt am Gaskompressorberäich iwwerschreit gëtt. Dëst féiert och zu enger net kompletter Trennung vun Ueleg a Gas, an zu engem Uelegversoen am Auspuff vum Kompressor.
4. de Versoen vum Mindestdrockventil
Beim Betrib vum Schraufkompressor ass d'Mindestdrockventil dofir geduecht, datt de Systemdrockkontroll am Laf vum Minimumdrock iwwer dem Minimum hält. Wann de Minimaldrockventil ausfällt, kann de Minimaldrock vum System net garantéiert ginn. Well de Gasverbrauch vum Apparat ze héich ass, kann den Drock am System ze niddreg sinn an d'Uelegrécklafleitung kann den Ueleg net zréckféieren. Den Ueleg, deen um Buedem vum Uelegseparatorkär gesammelt ass, kann net zréck an de Kompressor fléissen a gëtt mam kompriméierte Gas aus dem Kompressor ofgeleet, wat zu engem platten Auspuffprozess mat Uelegversoen féiert.
5. De Kompressor, deen un d'Kühlueleg uschléisst, ass ze vill
Virum Betrib vum Schraufkompressor, wann ze vill Killueleg derbäigesat gëtt, méi wéi de Kompressorberäich, dann am Betrib vum Kompressor, well den Uelegniveau ze héich ass, trennt d'Trennungssystem zwar den Ueleg an de Gas, awer beim Oflaf vum Gas gëtt och de Killueleg an d'Gasoflaf involvéiert, wat zu engem Oflaf vum Gas mat ze vill Ueleg féiert, wat zu engem Uelegversoen féiere kann.
6. D'Qualitéit vum Killueleg ass net qualifizéiert
Virum Betrib vum Kompressor konnt d'Zousätz vun onqualifizéiertem Killueleg oder d'Killueleg méi laang wéi déi uginn Zäit net den Effekt vun der Killung erreechen. Dann verléiert d'Killueleg beim Betrib vum Schraufkompressor seng Roll a kann d'Trennung vun Ueleg a Gas net killen. Dann wäert am Ofgasprozess sécherlech en Uelegversoen optrieden.
Zweetens, d'Feelerkontroll, d'Schrëtt fir d'Troubleshooting
Wann Ueleg am Auspuff vum Kompressor fonnt gëtt, musst Dir d'Ausrüstung net blann ausernee huelen, mee sollt op Basis vun den uewe genannten Grënn d'Analyse duerchféieren, an d'Schrëtt vun einfach bis schwéier bestëmmen, wou de Feeler läit. Dëst kann d'Reparaturzäit an d'Aarbechtskräfte vill reduzéieren.
Wann de Kompressor normal ufänkt an de System den Nenndrock erreecht, maacht d'Auspuffventil lues op. D'Ouverture soll sou kleng wéi méiglech sinn, fir datt eng kleng Quantitéit Gas erauskomme kann. Benotzt zu dësem Zäitpunkt en dréchent Pabeierduch géint den Auspuffloftstroum. Wann d'Pabeierduch direkt verfärbt an Uelegdrëpsen optrieden, kënnt Dir feststellen, ob den Auspuff vum Kompressor méi Ueleg wéi de Standard huet. Jee no der Quantitéit un Ueleg am Auspuffgas an de verschiddenen Zäitperioden etc. kann déi richteg Entscheedung getraff ginn, wou de Feeler entsteet.
Wann d'Ouverture vum Auspuffventil méi grouss gëtt, stellt sech eraus, datt den Oflafloft en onënnerbrachenen décke Niwwel ass, wat drop hiweist, datt de Loftstroum vill Ueleg enthält. Da kontrolléiert den Uelegrécklaf um Observatiounsspigel vum Uelegrécklafrouer. Wann den Uelegrécklaf am Observatiounsspigel vum Uelegrécklafrouer däitlech méi grouss ass, da läit et meeschtens beim futtisege Separatorkär oder beim ze vill Killueleg am Separator; wann den Uelegrécklaf am Observatiounsspigel keen Uelegrécklaf huet, da läit et meeschtens beim futtisegege Separatorkär a verstoppt.
Wann d'Ouverture vum Auspuffventil erhéicht gëtt, gëtt festgestallt, datt den oflafende Loftstroum am viischten Deel dichten Niwwel ass. No enger Zäit bleift d'Ouverture normal; wann d'Ouverture vum Auspuffventil weider erhéicht gëtt, ginn all d'Auspuffventiller op. Da kontrolléiert de Systemdrockmesser. Wann de Messer weist, datt den Drock méi niddreg ass wéi de vum Minimaldrockventil agestallte Drock, geet den Auspuffventil weider of an de Loftstroum ass onënnerbrach dichten Niwwel. Dëst Phänomen ass normalerweis e Feeler vum Minimaldrockventil.
Wann den automateschen Entlüftungsventil fir den Auspuff normal ausgeschalt gëtt, wann den Auspuff ze vill Ueleg huet, weist dat drop hin, datt den automateschen Entlüftungsventil beschiedegt ass.
Drëttens, heefeg Feeler bei der Ophiewe vu Moossnamen
E Schraufkompressor beim Auspuff mat Ueleg am Prozess kann aus verschiddene Grënn optrieden, an ënnerschiddlech Grënn erfuerderen ënnerschiddlech Moossnamen.
1. Problem mat Schied un der Uelegtrennung am Kär
Schied un den Uelegseparatiounskären ass e gemeinsamt Phänomen, dofir muss beim Schraufkompressor virum Betrib vun der Ausrüstung iwwerpréift ginn. De Prozess beim Gebrauch soll strikt am Aklang mat de Betribsprozedure gemaach ginn. No der Benotzung muss d'Ausrüstung reegelméisseg ënnerhale ginn. Wann de Kär vum Uelegseparatiounskär futti oder perforéiert ass, soll en rechtzäiteg ersat ginn, fir den normale Betrib vun der Ausrüstung ze garantéieren.
2. Problemer am Ueleg-Récklafwee
Wann Dir wärend dem Betrib vun der Ausrüstung op eng Blockéierung am Ueleg-Récklafwee stéisst, musst Dir den Drockfall vum Separator kontrolléieren. Zum Beispill muss den Drockfall ouni Problemer gebotzt ginn. Wann de Kär vum Uelegseparator gebrach ass, muss en rechtzäiteg ersat ginn.
3. Problem mat ze niddregem Systemdrock
Fir de Bedreiwer soll hien mam Kontrolldrock vun der Ausrüstung vertraut sinn, fir d'Laascht vum System ze reduzéieren, wann e Problem festgestallt gëtt, sou datt den Drock am System den nominellen Aarbechtsdrock erreecht.
4. de Problem mam Ausfall vum Mindestdrockventil
Am tatsächleche Betrib, wann de Mindestdrockventil als ongëlteg festgestallt gëtt, muss en ersat ginn, an duerno muss en a Betrib geholl ginn, nodeems den Ersatz ofgeschloss ass.
5. De Problem vum Zousaz vu ze vill Killueleg am Kompressor
Wann een Killueleg an de Kompressor bäigëtt, sollt een als éischt den theoretesche Wäert verstoen, wéi vill Killueleg an d'Ausrüstung bäigefüügt soll ginn. D'Zousätzlech vum Killueleg soll perséinlech sinn an am Allgemengen ënner der Mëtt vum Siichtglas kontrolléiert ginn.
6. Qualitéit vum Killueleg
Fir d'Zousätzlech vum Killueleg soll d'Zousätzlech streng am Aklang mat den Ufuerderunge vun der Ausrüstung um Killueleg gemaach ginn, well d'Ufuerderunge vun de verschiddenen Ausrüstungen um Killueleg net déiselwecht sinn. Nom Zousaz soll d'Zäit vum Zousaz opgeholl ginn, an nodeems d'Killueleg seng Liewensdauer erreecht huet, soll et rechtzäiteg ausgetosch ginn. D'Qualitéit vum zousätzleche Killueleg soll streng kontrolléiert ginn, fir den Zousaz vun onqualifizéiertem Killueleg ze vermeiden.
Véiertens, Troubleshooting a Léisungsnotizen
Beim Prozess vun der Troubleshooting ginn et e puer Punkten, déi musse berécksiichtegt ginn, soss kann de Feeler net nëmmen net eliminéiert ginn, mee kann och zu gréissere Konsequenze féieren.
Wann et sech als e Problem mam Récklafrouer stellt, kann de Récklafrouer gebotzt a blockéiert oder nei geschweesst ginn. Dobäi sollt op déi folgend Punkte opgepasst ginn: Als éischt muss séchergestallt ginn, datt de Récklafrouer vum Ueleg glat ass, an net duerch Schweißen den banneschten Duerchmiesser vum Rouer méi kleng mécht; zweetens muss d'Installatiounspositioun vum Récklafrouer korrekt sinn, am Allgemengen muss d'Mëtt vum ënneschten Deel vum Separatorkär konkav sinn an d'Spalt tëscht dem Enn vum Récklafrouer 3 ~ 4 mm ass.
Wann et beurteelt gëtt, datt de Separatorkär de Problem ass, kann nëmmen den neie Separatorkär ersat ginn. Dobäi sollt op folgend Punkte opgepasst ginn: éischtens, suergfälteg kontrolléieren, ob den neie Separatorkär deforméiert a beschiedegt ass; zweetens, d'Kombinatiounsfläch vum Separatorzylinder an dem ieweschten Deckel propper ze botzen; schliisslech sollt bei der Installatioun kontrolléiert ginn, ob et Metallobjeten an aner leitfäeg Kierper um Dichtungspabeier uewen um Separatorkär gëtt, well d'Killueleg am Separator mat héijer Geschwindegkeet rotéiert, an eng grouss Quantitéit u statescher Elektrizitéit um Separatorkär generéiert gëtt.
Wann et sech ëm en ze héije Separatoruelegstand handelt, soll en richteg entlooss ginn. Kontrolléiert den Separatoruelegstand richteg. Als éischt muss d'Eenheet horizontal geparkt sinn. Wann de Kippwénkel vun der Eenheet ze grouss ass, ass den Uelegstandsanzeige am Separator ongenau. Zweetens ass et wichteg, d'Inspektiounsperiod virum Fueren oder no enger hallwer Stonn Ausstellung ze wielen.
Och wann de Schraufkompressor e ganz zouverléissegt Modell ass, brauch en awer keng Ënnerhalts- a Wartungsaarbechten. Et ass wichteg ze wëssen, datt all Ausrüstung "dräi Punkte beim Gebrauch, siwe Punkte beim Ënnerhalt" ass. Dofir, egal ob et sech ëm den Auspuffueleg oder aner Feeler handelt, sollt de Betrib vun den Ënnerhaltsaarbechten verbessert ginn, an de Feeler gëtt séier eliminéiert.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 26. Mee 2023
