Montage an Installatioun vun der Kälteanlag
1. Souwuel hallef-hermetesch wéi och komplett zou Kompressore sollten mat engem Uelegseparator ausgestatt sinn, an eng entspriechend Quantitéit Ueleg soll dem Ueleg bäigefüügt ginn. Wann d'Verdampfungstemperatur ënner -15 Grad läit, soll en Gas-Flëssegkeetseparator installéiert ginn an eng entspriechend Quantitéit Kälteueleg installéiert ginn.
2. D'Kompressorbasis soll mat engem stossabsorbéierende Gummisëtz installéiert ginn.
3. Et soll Plaz fir d'Installatioun vun der Eenheet fir Ënnerhalt ginn, wou d'Astellung vun Instrumenter a Ventiler einfach ze beobachten ass.
4. Den Héichdrockmesser soll um T-Stéck vum Flëssegkeetsspäicherventil installéiert ginn.
5. Déi allgemeng Opstellung vun der Eenheet ass vernünfteg, d'Faarf ass konsequent, an d'Installatiounsstruktur vun all Typ vun Eenheet soll konsequent sinn.
Zweetens, d'Installatioun vum Killventilator am Lagerhaus
1. Wann Dir d'Positioun vum Hebepunkt auswielt, sollt Dir als éischt déi bescht Positioun fir d'Loftzirkulatioun berücksichtegen, an zweetens d'Richtung vun der Struktur vum Bibliothéikskierper.
2. D'Spalt tëscht dem Loftkiller an der Bibliothéiksplat soll méi grouss sinn wéi d'Déckt vum Loftkiller.
3. All Ophänger vum Loftkiller solle festgezu ginn, an d'Schrauwen an d'Ophänger solle perforéiert a mat Dichtstoff versiegelt ginn, fir Kaltbrécken a Loftleckage ze vermeiden.
4. Wann de Deckenventilator ze schwéier ass, soll d'Enkeleisen Nr. 4 oder Nr. 5 als Balke benotzt ginn, an d'Kierper soll un eng aner Daachplack a Wandplack gespannt ginn, fir d'Laascht ze reduzéieren.
Technologie vun der Installatioun vu Kälteleitungen
1. Den Duerchmiesser vum Kofferrouer soll strikt no der Saug- an Auspuffventil-Grenzfläche vum Kompressor ausgewielt ginn. Wann den Ofstand tëscht dem Kondensator an dem Kompressor méi wéi 3 Meter ass, soll den Duerchmiesser vum Rouer vergréissert ginn.
2. Halt en Ofstand vu méi wéi 400 mm tëscht der Saugfläch vum Kondensator an der Mauer, an haalt en Ofstand vu méi wéi 3 Meter tëscht dem Loftauslaf an Hindernisser.
3. Den Duerchmiesser vun den Zou- an Auslaafréier vum Flëssegkeetsspäichertank baséiert op den Duerchmiesser vun den Ofgas- an Flëssegkeetsauslaafréier, déi um Eenheetsmuster markéiert sinn.
4. D'Saugleitung vum Kompressor an d'Récklaafleitung vum Loftkiller däerfen net méi kleng sinn wéi d'Gréisst, déi am Muster uginn ass, fir den internen Widderstand vun der Verdampfungsleitung ze reduzéieren.
5. Den Auspuff- a Récklafrouer sollten eng gewëssen Steigung hunn. Wann d'Positioun vum Kondensator méi héich ass wéi déi vum Kompressor, soll den Auspuffrouer Richtung Kondensator geneigt sinn an e Flëssegkeetsrank soll um Auspuffanschluss vum Kompressor installéiert ginn, fir ze verhënneren, datt d'Gas no der Ausstellung ofkillt a verflëssegt gëtt. Dëst wäert zu enger Flëssegkeetskompressioun féieren, wann d'Maschinn nei gestart gëtt.
6. Um Ausgang vum Loftrücklafrouer vum Loftkiller soll eng U-fërmeg Biegung installéiert ginn, an d'Loftrücklafrouer soll Richtung Kompressor geneigt sinn, fir e reibungslosen Uelegrücklaf ze garantéieren.
7. Den Expansiounsventil soll sou no wéi méiglech beim Loftkiller installéiert ginn, de Magnetventil soll horizontal installéiert ginn, de Ventilkierper soll vertikal sinn an op d'Richtung vum Flëssegkeetsoflaf oppassen.
8. Wann néideg, installéiert e Filter op der Récklafleitung vum Kompressor, fir ze verhënneren, datt den Dreck am System an de Kompressor kënnt an d'Waasser am System ewechzehuelen.
9. Ier all Natrium- a Sperrmutteren vum Killsystem befestegt ginn, mat Killueleg schmieren fir d'Dichtung ze verstäerken, nom Befestigen propper wëschen an d'Packung vun all Sektiounsdier verriegelen.
10. De Temperatursensorpak vum Expansiounsventil ass mat enger Metallklammer 100mm-200mm vum Auslaaf vum Verdampfer befestegt a mat enger duebelschichteger Isolatioun agewéckelt.
11. Nodeems d'Schweißen vum ganze System ofgeschloss ass, gëtt den Loftdichtheetstest duerchgefouert, an den Héichdrockend gëtt mat 1,8 MP Stéckstoff gefëllt. Den Nidderdrockend gëtt mat 1,2 MP Stéckstoff gefëllt, a Seefewaasser gëtt fir d'Leckagedetektioun während der Drockperiod benotzt, an all Schweessverbindung, Flansch a Ventil ginn suergfälteg iwwerpréift, an den Drock gëtt 24 Stonnen no der Leckagedetektioun erhale gelooss.
Installatiounstechnologie vum elektronesche Kontrollsystem
1. Markéiert d'Drotnummer vun all Kontakt fir Ënnerhalt.
2. Maacht d'elektresch Kontrollbox strikt am Aklang mat den Ufuerderunge vun den Zeechnungen a schléisst d'Stroumversuergung un, fir den Experiment ouni Belaaschtung duerchzeféieren.
3. Markéiert den Numm op all Kontaktor.
4. Befestegt d'Drot vun all elektresche Komponent mat Drotbinder.
5. Déi elektresch Kontakter ginn géint d'Drotverbinder gedréckt, an d'Haaptleitungsverbinder vum Motor solle mat Drotkaarten festgeklemmt ginn.
6. Fir all Apparatverbindung solle Leitungsleitungen verluecht a mat Klammeren fixéiert ginn. Beim Uschloss vu PVC-Leitungsleitungen soll Klebstoff benotzt ginn, an d'Düsen solle mat Klebeband versiegelt ginn.
7. D'Verdeelerkëscht ass horizontal a vertikal installéiert, d'Ëmfeldbeliichtung ass gutt, an de Raum ass dréchen fir einfach Observatioun a Betrib.
8. D'Fläch, déi vum Drot am Leitungsrohr besat gëtt, däerf net méi wéi 50% ausmaachen.
9. D'Auswiel vun de Drot muss e Sécherheetsfaktor hunn, an d'Temperatur vun der Drotoberfläche däerf net méi wéi 4 Grad sinn, wann d'Eenheet leeft oder oftaut.
10. D'Drot sollen net der oppener Loft ausgesat sinn, fir laangfristeg Sonn a Wand, d'Alterung vun der Drothaut an d'Optriede vu Kuerzschlussleckage an aner Phänomener ze vermeiden.
Dichtheetsprüfung vu Kältesystemer
D'Dichtheet vum Killsystem ass normalerweis e wichtegen Indikator fir d'Installatiouns- oder Fabrikatiounsqualitéit vum Killgerät ze moossen, well e Leckage am System net nëmmen zu engem Leckage vu Kältemëttel oder enger Infiltratioun vun der Loft vun dobaussen féiert, wat den normale Betrib vum Killgerät beaflosst, mä och zu wirtschaftleche Verloschter féiert an d'Ëmwelt verschmotzt.
Bei grousse Killsystemer ass Leckage wéinst der grousser Zuel vu Schweesspunkten a Verbindungen am Prozess vun der Installatioun oder Montage inévitabel, dofir muss d'Inbetriebnahmungspersonal de System grëndlech op Leckage testen, fir all Leckpunkt z'entdecken an ze eliminéieren. Den Lecktest vum System ass den Haaptpunkt an der ganzer Debugging-Aarbecht a muss eescht, verantwortungsvoll, grëndlech a gedëlleg duerchgefouert ginn.
Fluoridéierungsdebugging vum Kältesystem
1. Mooss d'Stroumversuergungsspannung.
2. Mooss de Widderstand vun dräi Wicklungen vum Kompressor an d'Isolatioun vum Motor.
3. Kontrolléiert d'Ouverture an d'Schließung vun all Ventil vum Killsystem.
4. Nom Evakuéieren, gitt Kältemëttel bis zu 70%-80% vum Standard-Ladevolumen an d'Späicherflëssegkeet, an da loosst de Kompressor lafen, fir Gas vun nidderegem Drock bis zu engem genuch Volumen bäizefügen.
5. Nodeems Dir d'Maschinn gestart hutt, lauschtert als éischt no, ob den Toun vum Kompressor normal ass, kontrolléiert ob de Kondensator an den Loftkiller normal lafen, an ob den Dräiphasenstroum vum Kompressor stabil ass.
6. Nom normale Ofkillen, kontrolléiert all Deeler vum Killsystem, Auspuffdrock, Saugdrock, Auspufftemperatur, Saugtemperatur, Motortemperatur, Kurbelgehäusetemperatur, Temperatur virum Expansiounsventil, an observéiert d'Maturatioun vum Verdampfer an dem Expansiounsventil. Observéiert den Uelegstand an d'Faarfännerung vum Uelegspigel, an ob den Toun vum Apparat anormal ass.
7. Stellt d'Temperaturparameter an den Öffnungsgrad vum Expansiounsventil jee no de Frost- an de Gebrauchsbedingungen vum Kältelager an.
Installatiounstechnologie vum elektronesche Kontrollsystem
1. Markéiert d'Drotnummer vun all Kontakt fir Ënnerhalt.
2. Maacht d'elektresch Kontrollbox strikt am Aklang mat den Ufuerderunge vun den Zeechnungen a schléisst d'Stroumversuergung un, fir den Experiment ouni Belaaschtung duerchzeféieren.
3. Markéiert den Numm op all Kontaktor.
4. Befestegt d'Drot vun all elektresche Komponent mat Drotbinder.
5. Déi elektresch Kontakter ginn géint d'Drotverbinder gedréckt, an d'Haaptleitungsverbinder vum Motor solle mat Drotkaarten festgeklemmt ginn.
6. Fir all Apparatverbindung solle Leitungsleitungen verluecht a mat Klammeren fixéiert ginn. Beim Uschloss vu PVC-Leitungsleitungen soll Klebstoff benotzt ginn, an d'Düsen solle mat Klebeband versiegelt ginn.
7. D'Verdeelerkëscht ass horizontal a vertikal installéiert, d'Ëmfeldbeliichtung ass gutt, an de Raum ass dréchen fir einfach Observatioun a Betrib.
8. D'Fläch, déi vum Drot am Leitungsrohr besat gëtt, däerf net méi wéi 50% ausmaachen.
9. D'Auswiel vun de Drot muss e Sécherheetsfaktor hunn, an d'Temperatur vun der Drotoberfläche däerf net méi wéi 4 Grad sinn, wann d'Eenheet leeft oder oftaut.
10. D'Drot sollen net der oppener Loft ausgesat sinn, fir laangfristeg Sonn a Wand, d'Alterung vun der Drothaut an d'Optriede vu Kuerzschlussleckage an aner Phänomener ze vermeiden.
Dichtheetsprüfung vu Kältesystemer
D'Dichtheet vum Killsystem ass normalerweis e wichtegen Indikator fir d'Installatiouns- oder Fabrikatiounsqualitéit vum Killgerät ze moossen, well e Leckage am System net nëmmen zu engem Leckage vu Kältemëttel oder enger Infiltratioun vun der Loft vun dobaussen féiert, wat den normale Betrib vum Killgerät beaflosst, mä och zu wirtschaftleche Verloschter féiert an d'Ëmwelt verschmotzt.
Bei grousse Killsystemer ass Leckage wéinst der grousser Zuel vu Schweesspunkten a Verbindungen am Prozess vun der Installatioun oder Montage inévitabel, dofir muss d'Inbetriebnahmungspersonal de System grëndlech op Leckage testen, fir all Leckpunkt z'entdecken an ze eliminéieren. Den Lecktest vum System ass den Haaptpunkt an der ganzer Debugging-Aarbecht a muss eescht, verantwortungsvoll, grëndlech a gedëlleg duerchgefouert ginn.
Fluoridéierungsdebugging vum Kältesystem
1. Mooss d'Stroumversuergungsspannung.
2. Mooss de Widderstand vun dräi Wicklungen vum Kompressor an d'Isolatioun vum Motor.
3. Kontrolléiert d'Ouverture an d'Schließung vun all Ventil vum Killsystem.
4. Nom Evakuéieren, gitt Kältemëttel bis zu 70%-80% vum Standard-Ladevolumen an d'Späicherflëssegkeet, an da loosst de Kompressor lafen, fir Gas vun nidderegem Drock bis zu engem genuch Volumen bäizefügen.
5. Nodeems Dir d'Maschinn gestart hutt, lauschtert als éischt no, ob den Toun vum Kompressor normal ass, kontrolléiert ob de Kondensator an den Loftkiller normal lafen, an ob den Dräiphasenstroum vum Kompressor stabil ass.
6. Nom normale Ofkillen, kontrolléiert all Deeler vum Killsystem, Auspuffdrock, Saugdrock, Auspufftemperatur, Saugtemperatur, Motortemperatur, Kurbelgehäusetemperatur, Temperatur virum Expansiounsventil, an observéiert d'Maturatioun vum Verdampfer an dem Expansiounsventil. Observéiert den Uelegstand an d'Faarfännerung vum Uelegspigel, an ob den Toun vum Apparat anormal ass.
7. Stellt d'Temperaturparameter an den Öffnungsgrad vum Expansiounsventil jee no de Frost- an de Gebrauchsbedingungen vum Kältelager an.
Saachen, déi beim Test vun der Maschinn Opmierksamkeet brauchen
1. Kontrolléiert ob all Ventil am Killsystem an engem normalen oppene Zoustand ass, besonnesch den Auspuff-Ofschaltventil, maacht en net zou.
2. Maacht de Killwaasserventil vum Kondensator op. Wann et e loftgekillte Kondensator ass, soll de Ventilator ugeschalt sinn. Kontrolléiert ob de Waasservolumen an de Loftvolumen den Ufuerderunge entspriechen.
3. Den elektresche Kontrollkrees soll am Viraus separat getest ginn, an et soll drop opgepasst ginn, ob d'Stroumversuergungsspannung normal ass, ier een ufänkt.
4. Egal ob den Uelegniveau vum Kompressor-Kurbelgehäuse an enger normaler Positioun ass, en soll allgemeng op der horizontaler Mëttellinn vum Sichtglas gehale ginn.
5. Start de Kältekompressor fir ze kontrolléieren ob en normal ass an ob d'Dréirichtung richteg ass.
6. Wann de Kompressor gestart gëtt, kontrolléiert ob déi ugewise Wäerter vun den Héich- an Déifdrockmesser am Drockberäich fir den normale Betrib vum Kompressor leien.
7. Kontrolléiert den Indikatiounswäert vum Uelegdrockmesser. Fir de Kompressor mat Energieentlastungsvorrichtung soll den Indikatiounswäert vum Uelegdrock 0,15-0,3 MPa méi héich wéi den Saugdrock sinn. Fir de Kompressor ouni Entlastungsvorrichtung ass den Indikatiounswäert vum Uelegdrock 0,05 méi héich wéi den Saugdrock. -0,15 MPa, soss soll den Uelegdrock ugepasst ginn.
8. Lauschtert op de Geräisch vum Kältemëttelfléissen um Expansiounsventil a kuckt no, ob et normal Kondensatioun (Klimaanlag) a Frascht (Kältespäicher) an der Pipeline hannert dem Expansiounsventil gëtt.
9. De Kompressor mat Energieentlastung soll an der fréier Phas vum Betrib mat voller Belaaschtung funktionéieren. Dëst kann unhand vun der Temperatur vum Zylinderkapp manuell verstanen ginn. Wann d'Temperatur vum Zylinderkapp héich ass, den Zylinder funktionéiert, an d'Temperatur vum Zylinderkapp niddreg ass, ass den Zylinder entlastet. Wann den Entlastungstest duerchgefouert gëtt, soll de Motorstroum däitlech falen.
10. Sécherheetsschutzvorrichtungen, déi am Killsystem installéiert sinn, wéi z. B. Héich- an Nidderdrockrelais, Uelegdrock. Schlecht Relais, Ofschaltrelais fir Killwaasser a Gekillwaasser, Gefrierschutzrelais a Sécherheetsventil fir Gekillwaasser an aner Ausrüstung, hir Funktioune sollten an der Inbetriebnahmephase identifizéiert ginn, fir Stéierungen oder Net-Aktivéierung ze vermeiden.
11. Kontrolléiert ob d'Indikatiounswäerter vun aneren Instrumenter am spezifizéierte Beräich leien. Wann et eng anormal Situatioun gëtt, stoppt d'Maschinn direkt fir eng Inspektioun.
12. E gemeinsamt Feeler beim Debugging vum Killsystem ass d'Blockéierung vum Expansiounsventil oder vum Trocknungsfilter (besonnesch bei mëttelgrousse a klenge Freon-Kältegeräter).
13. Den Haaptgrond fir d'Verstoppung ass, datt den Dreck an d'Waasser am System net gebotzt goufen, oder de Waassergehalt vum gefëllte Freon-Kältemëttel net dem Standard entsprécht.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 24. Februar 2022
