Kältesystemer, Killwaassersystemer, Kältemëttelwaassersystemer a Waasseroftauesystemer, Flanschen, Ventiler, Flëssegkeetspompelen a Behälter, asw., ginn iwwer eng laang Zäit ënner stänneg ännernden Drock an Temperatur duerch Kältemëttel, Kältemëttel, Waasser, Loft an aner korrosiv Substanzen ausgesat. Hir Struktur a Materialien wäerten a verschiddene Grad vun der Verdënnung oder der Deformatioun optrieden, sou datt den Ausmooss vum Accident limitéiert ass.
1. Reparatur vun der lokaler Deformatioun vun der Pipeline
Fir lokal Deformatiounsphänomener ze eliminéieren, ass et néideg d'Ursaach vun der Struktur an dem Betrib erauszefannen. Zum Beispill, wann d'Ofgasrouer vun der Kältekëschtwand duerch eng ze grouss Deformatioun verursaacht ginn, sollt d'Oftaufaarbecht verbessert ginn. Wann d'Pipeline ze laang ass an d'Deformatioun duerch den Ofstand tëscht der Halterung oder dem Ophänger verursaacht gëtt, sollt d'Halterung oder den Ophänger vergréissert ginn. Wann d'Deformatioun net grouss ass an d'weider Notzung net beaflosst, kann een op d'Iwwerpréiwung an dann d'Reparatur waarde loossen, awer d'Inspektiouns- an Ënnerhaltsaarbechte sollten verstäerkt ginn. Wann d'Rouer eescht verbogen ass, kann den gebogenen Deel vum Rouer ofgeschnidden ginn, nodeems de Kältemëttel am Rouer eidel gemaach gouf, an op e Korrekturapparat geluecht ginn, fir en ze riichten. Den Drock muss gläichméisseg a lues sinn, net mat engem Schlittenhammer geschloe ginn, an d'riicht Rouer gëtt dann un d'Ofgasrouer ugeschloss.
2. Reparatur vu Rëss a Lächer an de Päifen
Wann et net grouss Rëss a Lächer an der Ausrüstung gëtt, sollt am Allgemengen d'Schweißmethod benotzt ginn. Wann et e Gasleck beim Schweißen gëtt, sollten d'Schweißlecke net méi wéi zweemol sou sinn, oder d'Päif soll ersat ginn, fir d'Lecke ze léisen. Beim Schweessen vun der Leckeplaz ass et verbueden, an enger Ëmwelt mat déckem Kältemëttel ze schaffen.
3. Flanschreparatur
1) Kontrolléiert d'Virspannung vun de Schrauwen um Flanschverbindungspunkt. Wa se locker sinn, d'Mutteren symmetresch mat engem Schlëssel unzéien, fir datt d'Kraaft gläichméisseg ass, awer net ze fest. Wa Schrauwen deforméiert oder staark korrodéiert sinn, solle nei Schrauwen ersat ginn.
2) D'Asbestdichtung um Flanschverbindung ass korrodéiert oder duerchgebrannt, wouduerch d'Dichtungsfäegkeet verluer geet, a soll duerch eng nei Dichtung ersat ginn. Ier déi nei Dichtung ersat gëtt, soll déi ursprénglech Dichtung ofgeschaaft a mat Paraffin gebotzt ginn, fir ze kontrolléieren, ob d'Flanschdichtung korrodéiert oder beschiedegt ass. Wann et kee Problem gëtt, kann se duerch eng nei Dichtung ersat ginn, an d'Flanschschrauben diagonal gläichméisseg festgezunn ginn. Wann d'Dichtungsoberfläche vum Flansch schwéier Korrosioun oder Schied un der Dichtungsleitung huet, kann de Flansch duerch en neie Flansch ersat oder eng qualifizéiert Reparatur duerchgefouert ginn an dann eng nei Dichtung dropgesat ginn, fir Leckage ze vermeiden.
3) D'Schweißnaht ass net enk, soll reparéiert ginn.
4) Wann d'Schweißen de Flansch verzerren léisst an net den Montageufuerderunge entsprécht, soll e gedréit a veraarbecht oder ersat ginn.
5) Wann d'Mëttellinn vun den zwou Flanschen am Installatiounsprozess net d'selwecht ass an d'Kontaktfläch net gläichméisseg ass, soll d'Päif ofgeschnidden a nei geschweesst ginn.
4. Ventilreparatur
1) Ersatz vun der Dichtung. D'Haaptaufgab vun der Dichtung ass et ze verhënneren, datt d'Aarbechtsmaterial laanscht de Ventilstiel axial leckt an opgeriicht gëtt. Am Fall vun engem klenge Leck kann d'Dichtungsdüs festgezu ginn, well e Leck net ausgeschloss ka ginn, an d'Dichtung soll ersat ginn. De Ventilstiel muss bis un d'Enn geschrauft ginn, mam Dichtungsstift op déi al Dichtung eraus, an dann déi nei Dichtung an der Reiefolleg schrauwen, an dann d'Düs festzéien.
2) Reparatur vun der Spull. Bei Klimaanlagen- a Killprojeten, wou den Duerchmiesser vum Ventil grouss ass, ass d'Spull vun enger Schicht aus pasteuriséierter Legierung oder Fluorplastik ofhängeg. D'Récksäit vun der Spull huet och eng Schicht aus pasteuriséierter Legierung, sou datt wann de Ventilstiel an déi ënnescht Positioun erausgeschrauft gëtt, en d'Material ofdichte kann, ouni no baussen laanscht de Ventilstiel ze lecken.
Wann de Ventil auserneegeholl gëtt, muss als éischt de Ventilstiel riicht gemaach ginn fir ze entgraten, an dann d'Spule vun der pasteuriséierter Legierung ersat ginn, an zur selwechter Zäit soll och de Ventilsëtz geschliffen ginn, sou datt d'Spule an de Sëtz vum Ventil fest mateneen zesummepassen.
Bei klenge Ventilspule aus Gossstol oder Messing hänkt d'Dichtung vun dësem Ventil all vun enger Metallkontaktlinn of, fir eng sougenannt Linnendichtung ze kréien. Well et eng Linnendichtung ass, sollten de Ventilsëtz an d'Spule virsiichteg geschliffen ginn, fir eng méi zefriddestellend Dichtungswierkung ze kréien.
Wann d'Ventilreparatur ofgeschloss ass, soll se am Aklang mat de jeeweilege Fuerderunge vum Loftdichtheetstest sinn.
D'Kältesystem bei der Reparatur vum Sécherheetsventil ass och ongeféier d'selwecht wéi déi uewe genannten, awer wéinst der méi mëller pasteuriséierter Legierung, dacks wéinst Iwwerdrock an der Aktioun vum Sécherheetsventil no enger Zäit, ass et schwéier, an déi ursprénglech Positioun zréckzekommen, sou datt wann den Drock op den Ofschlossdrock fällt, den Ofschloss trotzdem net dicht ass. Fir dëse Mangel ze léisen, goufen e puer Produkter duerch eng Nickel-Chrom-Titan-Legierung (haart) Legierung oder duerch Polytetrafluorethylen ersat.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 11. Oktober 2023
