D'Kältesystem ass en allgemenge Begrëff fir d'Ausrüstung a Pipelinen, duerch déi d'Kältemëttel fléisst, dorënner Kompressoren, Kondensatoren, Drosselventiller, Verdampfer, Pipelinen an Hëllefsausrüstung. Et ass den Haaptkomponentesystem vun Klimaanlagen, Kill- a Kältegeräter.
Et gëtt verschidde Forme vu Blockéierungsfehler am Killsystem, wéi Äisverstoppung, Dreckverstoppung a Uelegverstoppung. Um Bypass-Ladeventil weist den Indikator negativen Drock un, den Toun vun der lafender Baussenunitéit ass liicht, an et gëtt kee Geräisch vu Flëssegkeet, déi am Verdampfer fléisst.
Ursaachen a Symptomer vun enger Äisverstoppung
Äisverstoppunge ginn haaptsächlech duerch exzessiv Fiichtegkeet am Killsystem verursaacht. Mat der kontinuéierlecher Zirkulatioun vum Kältemëttel konzentréiert sech d'Fiichtegkeet am Killsystem lues a lues um Ausgang vum Kapillarkanal. Well d'Temperatur um Ausgang vum Kapillarkanal am niddregsten ass, fréiert d'Waasser a klëmmt lues a lues, bis zu engem gewësse Grad gëtt de Kapillarkanal komplett verstoppt, de Kältemëttel kann net zirkuléieren an de Frigo killt net of.
Déi Haaptquell vu Fiichtegkeet am Killsystem ass: den Isolatiounspabeier vum Motor am Kompressor enthält Fiichtegkeet, wat d'Haaptquell vu Fiichtegkeet am System ass. Zousätzlech hunn d'Komponenten an d'Verbindungsleitungen vum Killsystem Reschtfiichtegkeet wéinst net genuch Dréchnung; den Ueleg am Killsystem an d'Kältemëttel enthalen Fiichtegkeet, déi déi erlaabt Quantitéit iwwerschreit; vum Motorisolatiounspabeier an dem Kältemëttelueleg absorbéiert gëtt. Aus den uewe genannten Grënn iwwerschreit de Waassergehalt am Killsystem déi erlaabt Quantitéit vum Killsystem, an et entsteet Äisverstoppung. Op der enger Säit féiert eng Äisverstoppung dozou, datt de Kältemëttel net méi zirkuléiert, an de Killsystem net normal killt; op der anerer Säit reagéiert d'Waasser chemesch mam Kältemëttel fir Salzsäure a Fluorwasserstoff ze generéieren, wat zu Korrosioun vu Metallleitungen a Komponenten a souguer zu Schied un de Motorwicklungen féiert. D'Isolatioun gëtt beschiedegt, an zur selwechter Zäit wäert et dozou féieren, datt de Kältemëttelueleg sech verschlechtert an d'Schmierung vum Kompressor beaflosst. D'Fiichtegkeet am System muss dofir op e Minimum reduzéiert ginn.
D'Symptomer vun enger Äisverstoppung am Killsystem sinn, datt et an der Ufanksphase normal funktionéiert, Frascht am Verdampfer bildt sech, de Kondensator Hëtzt ofgëtt, d'Eenheet reibungslos leeft an de Geräisch vun der Kältemëttelaktivitéit am Verdampfer kloer a stabil ass. Mat der Bildung vun enger Äisverstoppung kann de Loftstroum lues a lues ofhuelen an intermittent héieren ginn. Wann d'Verstoppung staark ass, verschwënnt de Geräisch vum Loftstroum, de Kältemëttelzyklus gëtt ënnerbrach an de Kondensator killt lues a lues of. Wéinst der Blockéierung klëmmt den Auspuffdrock, de Geräisch vun der Maschinn erhéicht sech, et fléisst kee Kältemëttel méi an de Verdampfer, d'Fräisfläch hëlt lues a lues of an d'Temperatur klëmmt lues a lues. Gläichzäiteg klëmmt och d'Kapillärtemperatur zesummen, sou datt d'Äiswierfelen ufänken ze schmëlzen. De Kältemëttel fänkt erëm un ze zirkuléieren. No enger Zäit trëtt d'Äisverstoppung erëm op, wouduerch e periodescht Pass-Block-Phänomen entsteet.
Ursaachen a Symptomer vun enger dreckeg Blockade
Dreckeg Blockaden ginn duerch exzessiv Ongereinheeten am Killsystem verursaacht. Déi Haaptquelle vun Ongereinheeten am System sinn: Stëbs a Metallspéin bei der Fabrikatioun vu Frigoen, d'Oxidschicht op der bannenzeger Mauer vun de Päifen beim Schweessen, déi bannenzeg an baussenzeg Uewerfläche vun den Deeler ginn net während der Veraarbechtung gebotzt, an d'Päifen sinn net gutt versiegelt. Am Päif sinn Ongereinheeten am Ueleg an am Kältemëttel vun der Killmaschinn, an den Trocknungspulver vu schlechter Qualitéit am Trocknungsfilter. Déi meescht vun dësen Ongereinheeten a Pulver ginn vum Trocknungsfilter ewechgeholl wann se duerch den Trocknungsfilter fléissen, a wann den Trocknungsfilter méi Ongereinheeten huet, ginn e puer feinen Dreck an Ongereinheeten vum Kältemëttel mat engem méi héije Duerchfluss an d'Kapillarröhr bruecht. D'Deeler mat méi héijem Widderstand sammelen sech un, an de Widderstand klëmmt, sou datt et méi einfach fir Ongereinheeten ass ze bleiwen bis d'Kapillar blockéiert ass an de Killsystem net méi zirkuléiere kann. Zousätzlech, wann den Ofstand tëscht dem Kapillar an dem Filtersieb am Dréchenfilter ze kleng ass, ass et einfach eng dreckeg Blockad ze verursaachen; zousätzlech, beim Schweessen vum Kapillar an dem Dréchenfilter, ass et och einfach d'Kapillardüs ze schweessen.
Nodeems d'Kältesystem dreckeg a blockéiert ass, well de Kältemëttel net zirkuléiere kann, leeft de Kompressor kontinuéierlech, den Verdampfer ass net kal, de Kondensator ass net waarm, d'Hülle vum Kompressor ass net waarm, an et gëtt kee Geräisch vu Loftstroum am Verdampfer. Wann en deelweis blockéiert ass, fillt sech de Verdampfer kal oder äiseg un, awer kee Frascht. Wann Dir d'äusser Uewerfläch vum Dréchefilter an dem Kapillarfilter beréiert, fillt et sech ganz kal un, et gëtt Frascht, an et bildt sech souguer eng Schicht wäissem Frascht. Dëst ass well wann de Kältemëttel duerch den mikroblockéierten Dréchefilter oder d'Kapillarröhrchen fléisst, et zu Drosselung an Drockreduktioun féiert, sou datt de Kältemëttel, deen duerch d'Blockéierung fléisst, sech ausdehnt, verdampft an Hëtzt absorbéiert, wat zu Kondensatioun oder Kondensatioun op der äusserer Uewerfläch vun der Blockéierung féiert. Frascht.
Den Ënnerscheed tëscht Äisverstoppung an enger dreckeger Blockéierung: No enger Zäit kann d'Äisverstoppung nees ofkille goen, wouduerch se sech periodesch opmécht, eng Zäit laang blockéiert, no der Blockéierung nees opmécht a nom Opmaache nees blockéiert. Nodeems d'Dreckverstoppung geschitt ass, kann se net méi gekillt ginn.
Nieft dreckege Kapillaren, wann et vill Ongereimtheeten am System gëtt, gëtt den dréchene Filter lues a lues verstoppt. Well d'Kapazitéit vum Filter selwer fir Dreck an Ongereimtheeten ze entfernen limitéiert ass, gëtt e verstoppt wéinst der kontinuéierlecher Akkumulatioun vun Ongereimtheeten.
Ausfall vun Uelegverstoppungen an aner Verstoppungen an der Pipeline
De Grond fir eng verstoppte Uelegquell am Killsystem ass, datt den Zylinder vum Kompressor staark ofgenotzt ass oder datt d'Spalt tëscht dem Kolben an dem Zylinder ze grouss ass.
De Bensin, deen aus dem Kompressor erausgeet, gëtt an de Kondensator ofgeleet an dann zesumme mam Kältemëttel an den dréchene Filter. Wéinst der héijer Viskositéit vum Ueleg gëtt en duerch den Trockner am Filter blockéiert. Wann ze vill Ueleg do ass, bildt et eng Blockéierung um Agank vum Filter, wouduerch de Kältemëttel net richteg zirkuléiere kann an de Frigo net killt.
De Grond fir d'Blockéierung vun anere Pipelinen ass: wann d'Pipeline geschweesst gëtt, ass se duerch Läit blockéiert; oder wann d'Réier ersat gëtt, ass d'ersat Réier selwer blockéiert a gouf net fonnt. Déi uewe genannten Blockaden ginn duerch mënschlech Faktoren verursaacht, dofir ass et néideg d'Réier ze schweessen an z'ersetzen, et soll no den Ufuerderungen bedriwwen an iwwerpréift ginn, fir kee künstlechen Blockéierungsfehler ze verursaachen.
D'Method fir d'Blockéierung vum Kältesystem ze läschen
1 Problemléisung bei Äisverstoppung
Äisverstoppung am Killsystem ass wéinst ze héijer Fiichtegkeet am System, dofir muss dat ganzt Killsystem gedréchent ginn. Et gëtt zwou Méiglechkeeten, domat ëmzegoen:
1. Benotzt en Dréchnenuewen fir all Komponent ze erhëtzen an ze dréchnen. Huelt de Kompressor, de Kondensator, den Verdampfer, d'Kapillarleitung an d'Loftrécklafrouer am Kältemëttelsystem aus dem Frigo eraus a leet se an den Dréchnenuewen fir ze erhëtzen an ze dréchnen. D'Temperatur an der Këscht ass ongeféier 120°C, d'Dréchzäit ass 4 Stonnen. Nom natierleche Killen, bläst a dréchent een nom aneren mat Stéckstoff. Ersetzt de Filter duerch en neien Dréchenfilter, a fuert dann mat der Montage a Schweessung, der Drockleckagedetektioun, dem Staubsaugen, dem Kältemëttelfëllen, dem Testbetrieb an der Versiegelung weider. Dës Method ass dee beschte Wee fir Äisverstoppungen ze léisen, awer si ass nëmme fir d'Garantieabteilung vum Frigohersteller uwendbar. Allgemeng Reparaturabteilungen kënnen Methoden wéi Erhëtzen an Evakuéierung benotzen fir Äisverstoppungsfehler ze eliminéieren.
2. Benotzt Heizung a Staubsauger an zweet Staubsauger fir d'Fiichtegkeet aus de Komponenten vum Killsystem ze entfernen.
2 Eliminatioun vu Feeler bei der Verstoppung
Et ginn zwou Méiglechkeeten fir d'Verstoppung vun der Kapillärverschmotzung ze behiewen: eng ass d'Benotzung vun Héichdrockstéckstoff a Kombinatioun mat anere Methoden fir déi verstoppt Kapillär erauszeblosen. Wann d'Kapillär eescht verstoppt ass an déi uewe genannte Method de Feeler net léise kann, ersetzt d'Kapillär fir de Feeler ze léisen, wéi follegt:
1. Benotzt Héichdrockstéckstoff fir den Dreck am Kapillar erauszeblosen: schneid d'Prozessleitung fir d'Flëssegkeet ofzeloossen, schweess d'Kapillarleitung vum Dréchefilter un, verbënnt den Dräi-Wee-Reparaturventil mam Prozessleitung vum Kompressor a fëllt se mat engem Héichdrock vun 0,6-0,8 MPa Stéckstoff. Maacht d'Kapillarleitung riicht, erhëtzt se mat enger Gasschweesskarboniséierungsflam, karboniséiert den Dreck am Rouer a bléist den Dreck am Kapillarleitung ënner der Wierkung vum Héichdrockstéckstoff eraus. Nodeems d'Kapillarleitung fräi ass, füügt 100 ml Tetrachlorkuelestoff fir d'Gasreinigung derbäi. De Kondensator kann mat Tetrachlorkuelestoff um Päifreinigungsapparat gereinegt ginn. Dann setzt den Dréchefilter erëm eran, fëllt mat Stéckstoff fir Leckagen z'entdecken, vakuuméiert a schliisslech mat Kältemëttel fëllen.
2. Kapillarleitung ersetzen: Wann den Dreck am Kapillarleitung net mat der uewe genannter Method erausgespullt ka ginn, kënnt Dir d'Kapillarleitung zesumme mam Nidderdrockrouer ersetzen. Als éischt huelt d'Nidderdrockrouer an d'Kapillarleitung duerch Gasschweißen vun der Koffer-Aluminium-Verbindung vum Verdampfer ewech. Beim Demontage a Schweessen soll d'Koffer-Aluminium-Verbindung mat naassem Kottenggarn gewéckelt ginn, fir ze verhënneren, datt d'Aluminiumrouer bei héijer Temperatur ausbrennt.
Beim Austausch vum Kapillarröhrchen soll den Duerchfluss gemooss ginn. Den Ausgang vum Kapillarröhrchen däerf net un den Agank vum Verdampfer geschweesst ginn. Installéiert en Trimmventil an e Manometer um Agank an Ausgang vum Kompressor. Wann den externen Atmosphärendrock gläich ass, soll den Indikatordrock vum Héichdrockmanometer stabil bei 1~1,2 MPa leien. Wann den Drock iwwerschreit, heescht dat, datt den Duerchfluss ze kleng ass, an en Deel vum Kapillar kann ofgeschnidden ginn, bis den Drock adequat ass. Wann den Drock ze niddreg ass, heescht dat, datt den Duerchfluss ze grouss ass. Dir kënnt de Kapillarröhrchen e puermol opwéckelen, fir de Widderstand vum Kapillarröhrchen ze erhéijen, oder e Kapillarröhrchen ersetzen. Nodeems den Drock adequat ass, schweesst de Kapillarröhrchen un den Agankröhrchen vum Verdampfer.
Beim Schweessen vun engem neie Kapillarkanal soll d'Längt, déi an d'Kupfer-Aluminium-Verbindung agefouert gëtt, ongeféier 4 bis 5 cm sinn, fir eng Verstoppung vum Schweess ze vermeiden. Wann d'Kapillarkanal um dréchene Filter geschweesst gëtt, soll d'Aschéisslängt 2,5 cm sinn. Wann d'Kapillarkanal ze wäit an den dréchene Filter agefouert gëtt a sech ze no beim Filtersieb befënnt, kommen kleng Molekularsiebpartikelen an d'Kapillarkanal a blockéieren se. Wann d'Kapillarkanal ze kuerz agefouert gëtt, kommen Ongereinheeten a Molekularsiebpartikelen beim Schweessen an d'Kapillarkanal a blockéieren de Kapillarkanal direkt. Dofir ginn d'Kapillarkanal weder ze vill nach ze kuerz an de Filter agefouert. Ze vill oder ze wéineg verursaacht eng Verstoppungsgefor. Figur 6-11 weist d'Verbindungspositioun vum Kapillarkanal an dem Filtertrockner.
3 Fehlerbehebung bei Uelegverstoppungen
E Feeler am Uelegverstopp weist drop hin, datt ze vill Ueleg vun der Kältmaschinn am Killsystem ass, wat de Killeffekt beaflosst oder souguer net killt. Dofir muss den Ueleg vun der Kältmaschinn am System gereinegt ginn.
Wann den Ueleg vum Filter verstoppt ass, soll en neie Filter ersat ginn, an zur selwechter Zäit soll en Deel vum Ueleg vun der Kältmaschinn, deen am Kondensator gesammelt ass, mat Héichdrockstéckstoff erausgeblosen ginn, an de Kondensator mat engem Hoerföhn erhëtzen, wann de Stéckstoff agefouert gëtt.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 06. Mäerz 2023
